Как можно использовать бушных шин

 

Поскольку резина относится к высокомолекулярным материалов, которые не могут, в отличие от термопластов, переплавляться, например, в автоклавах под действием соответствующей температуры, при ее вторичном использовании возникают определенные технологические трудности.
Неудивительно, что утилизировать шины бу, особенно такие, которые армированные металлическим кордом, это одна из наболевших экологических проблем нашего времени.

Использование бу шин
Известно несколько основных технологий переработки изношенных автомобильных шин. К ним относятся:
— Использование целых шин с разной целью (создание искусственных рифов, которые
служат местом нереста для рыб, защиту склонов от эрозии и оползней, создание звукопоглощающих ограждений вдоль автострад)
— Сжигание шин, в том числе в цементных печах с целью получения тепловой энергии;
— Замена (при изготовлении полимерных и резино-битумных композиций и строительных материалов) натурального и синтетического каучука регенерата в виде резиновых крошки и порошка, полученные либо путем шерехаванния протекторной части шины, или дроблением матрицы материала шины, которая предварительно была подвергнута действия низких температур;
— Пиролиз шин для получения технического углерода, жидких продуктов (томительная)
и кокса (адсорбента).
Анализ патентной и научно-технической литературы свидетельствует, что наряду с
широко известными вышеуказанными путями переработки изношенных шин за последний время появилось много новых технологических решений с использованием ультразвука, криогенной технологии, энергии взрыва и т.д., которые позволяют получать из шин новые продукты и повышать эффективность традиционных процессов переработки.
На основании сказанного выше, наиболее приятной следует считать методы утилизации старых шин, которые не связаны с изменением их физико-химических свойств, в частности, методы переработки, для получения кондиционных изделий предусматривают лишь механическое разрезание шин.
Следует принять во внимание, что матрица материала шины конструктивно состоит из слоев резины и металлического или тканого корда, предоставляет такому материалу уникальных свойств — высокой упругости, прочности, износостойкости, а также высоких демпфирующих, теплоизоляционных, звукопоглощающих свойств. Это обусловливает
потенциально высокий спрос на рынке на изделия, составленные из элементов, полученные путем механического разрезания шин.

 
 
 

0 - Количество комментариев

Оставьте комментарий.

 
 

Оставьте комментарий